Deux projets de véhicules ‘décarbonés’ menés par Valeo seront financés par l’Ademe, à hauteur de 6 millions d’euros.
Projet d’hybridation douce (projet MHYGALE)
Après la micro hybridation (micro hybrid), l’hybridation douce s’inscrit dans la droite lignée d’une recherche de solutions plus performantes dans la montée en gamme de l’hybridation.
L’objectif de ce projet est de développer une solution d’hybridation dite « douce » (mild hydrid) abordable pour le plus grand nombre avec un impact significatif sur les émissions de CO2 au niveau mondial.
Il vise à augmenter la quantité de véhicules capables de satisfaire à la réglementation européenne de 120g CO2 /km en 2012 et de 95g CO2 /km en 2020. Cette solution offrira les fonctions de Stop-Start, de freinage récupératif et d’assistance de couple.
Les partenaires de Valeo pour ce projet sont PSA Peugeot Citroën, Freescale, Alter et Ceitecs, ainsi que cinq laboratoires publics.
Projet de gestion thermique du véhicule électrique (projet VEGA/THOP)
Ce projet a pour objectif d’améliorer l’autonomie des véhicules électriques ou hybrides, en particulier pour les températures extérieures extrêmes, en proposant des systèmes thermiques qui diminuent de manière drastique l’énergie consacrée dans l’habitacle au chauffage ou à la climatisation.
Deux véhicules électriques de démonstration de type Renault Mégane seront par ailleurs réalisés d’ici à 2011.
Les partenaires de Valeo sur ce projet sont Renault, Saint Gobain, Hutchinson et deux laboratoires : le CETHIL-INSA et le LINC.
En parallèle de ces deux projets, Valeo annonce son intention de déposer un nouveau dossier auprès de l’ADEME au nom du consortium créé avec Michelin, Leroy Somer, GKN, JC Saft et Leoni. Leur projet concerne le développement de deux véhicules équipés des produits et technologies des partenaires, le premier véhicule étant à traction purement électrique destiné à la mobilité urbaine et périurbaine et le deuxième étant un hybride rechargeable destiné à un usage polyvalent.
Dans les deux cas, Valeo fournira l’électronique de la chaîne de traction et la gestion thermique du véhicule.
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